Gündemin en çok konuşulan konularından biri olan bu gelişmede, Raporda, 2026 yılı ilk çeyrek bilanço sezonunun Türkiye Sigorta A.Ş. ile 21 Nisan itibarıyla başladığı belirtildi.
Raporda, 2026 yılı ilk çeyrek bilanço sezonunun Türkiye Sigorta A.Ş. ile 21 Nisan itibarıyla başladığı belirtildi. Konsolide olmayan şirketler için finansal sonuçların son gönderim tarihinin 30 Nisan 2026 olduğu, konsolide şirketlerde ise beyan sürecinin mayıs ayının ilk yarısına kadar uzamasının beklendiği ifade edildi.
Bankacılık sektöründe ilk çeyrek finansallarının 28 Nisan’da Akbank ile müşterek olarak açıklanmaya başlayacağı kaydedildi. Ahlatcı Yatırım Faaliyet Departmanı’nın banka tarafında yalnızca Akbank’ı kapsamına aldığı, banka dışı tarafta ise sanayi, havacılık, iletişim, otomotiv, cam, enerji, perakende ve savunma sanayii sektörlerinden seçilmiş şirketlerin yer aldığı aktarıldı.
Raporda, Akbank için 2026 yılı birinci çeyreğinde net kârın bir önceki çeyreğe göre oran 10 artmasının beklendiği belirtildi.
Haberin Arka Planı
Sanayi şirketlerine ilişkin değerlendirmede ise enflasyon muhasebesi uygulamasının öncelikle net kar kaleminde dönemsel dalgalanmaları artırdığı ifade edildi. Rağmen hasılat ve FAVÖK tarafında daha dengeli bir görünüm izlendiği, net kar rakamlarının ise baz etkisi ve muhasebe uygulamaları nedeniyle daha oynak bir seyir izleyebileceği vurgulandı.
Bu çerçevede, sanayi şirketlerinin performansının değerlendirilmesinde operasyonel karlılık göstergeleri ile raporlanan net kârın müşterek olarak ele alınmasının daha sağlıklı sonuçlar vereceği kaydedildi. .
Neden Önemli?
Raporda, sanayi şirketleri genelinde net karların yıllık bazda yaklaşık pay 30 artmasının beklendiği belirtildi. Bu artışta, önceki dönemde oluşan zayıf bazın yanı sıra operasyonel karlılıktaki toparlanmanın işlevsel olduğu ifade edildi. Bununla bir arada, bahsi geçen artışın branş geneline homojen şekilde dağılmasının beklenmediği ve şirketler arasında belirgin bir ayrışmanın öne çıkabileceği vurgulandı.
Öne Çıkan Diğer Gelişmeler
Banka dışı şirketler tarafında da yıllık bazda kârlılıkta toparlanma öngörülürken, bu iyileşmenin tüm sektörlere yayılmasının beklenmediği kaydedildi. Bazı sektörlerde zarardan kara geçişlerin dikkat çekebileceği, bazı sektörlerde ise karlılık görünümünün görece zayıf kalmaya devam edebileceği ifade edildi.
Sektörel değerlendirmede savunma sanayii ve enerji sektörlerinde karlılık görünümünün kuvvetli kalmasının beklendiği belirtilirken, iletişim sektöründe daha dengeli ve dayanıklı bir performans öngörüldü. Buna karşılık perakende ve otomotiv sektörlerinde zayıf beklenti ve maliyet baskıları nedeniyle kârlılık görünümünün sınırlı kalabileceği aktarıldı.
Havacılık sektörüne ilişkin değerlendirmede ise artan petrol fiyatları ve Orta Doğu kaynaklı jeopolitik risklerin operasyonel görünümü olumsuz etkilediği ifade edildi. Bu çerçevede Pegasus Hava Taşımacılığı ve TAV Havalimanları Holding tarafında kârlılık baskısının öne çıkmasının beklendiği, rağmen Türk Hava Yolları’nın kuvvetli operasyonel yapısıyla sektörden pozitif ayrışabileceği belirtildi.
Raporda öte yandan çimento sektöründe operasyonel performansın kuvvetli seyrini sürdürmesinin beklendiği, cam ve kimyasallar sektöründe ise toparlanmanın yılın ikinci yarısında daha belirgin hale gelebileceği ifade edildi. Demir-çelik sektöründe ise operasyonel tarafta kademeli bir iyileşme öngörülürken, bu iyileşmenin net kar üzerindeki etkisinin daha gecikmeli yansıyabileceği kaydedildi.
Söz konusu gelişmenin etkileri değerlendirilmeye devam ediyor.
