Gündemin en çok konuşulan konularından biri olan bu gelişmede, “Geleceğe değer üretmek” mottosu ile 9 farklı sektörde faaliyetlerini sürdüren ve Halil İbrahim Bacacı’nın Yönetim Kurulu Başkanı olduğu Bacacı Yatırım Holding bünyesindeki şirketlerden biri olan.
“Geleceğe değer üretmek” mottosu ile 9 farklı sektörde faaliyetlerini sürdüren ve Halil İbrahim Bacacı’nın Sevk ve idare Kurulu Başkanı olduğu Bacacı Sermaye Holding bünyesindeki şirketlerden biri olan Sürat Lojistik, depo yönetiminden dağıtım ağlarına kadar uzanan tüm lojistik süreçlerini otomatik depolama ve akıllı rota sistemleriyle yeniden yapılandırıyor. “Sürat Lojistik olarak; algoritmalarla yönettiğimiz bu sistemleri sahada aktif olarak uygulayan taraftayız. Geleceği beklemiyor, onu inşa ediyoruz” diyen Sürat Lojistik Genel Müdürü Tarkan Türkel, teslimatlarda günlerin değil saatlerin konuşulduğu bir döneme girildiğini aktardı.
“Geleceğe değer üretmek” mottosu ile 9 farklı sektörde faaliyetlerini sürdüren ve Halil İbrahim Bacacı’nın Koordinasyon Kurulu Başkanı olduğu Bacacı Belge aktarımı Holding bünyesindeki şirketlerden biri olan Sürat Lojistik, depo yönetiminden dağıtım ağlarına kadar uzanan tüm lojistik süreçlerini otomatik depolama ve akıllı rota sistemleriyle yeniden yapılandırıyor. Lojistik hizmeti; veri, yapay zeka ve sürdürülebilirlik ekseninde şekillenirken, 2025 yılında pay 100’lük büyüme ile sektöre damgasını vuran Sürat Lojistik, bu dönüşümü bekleyen değil sahada uygulayan taraf olarak öne çıktı. Türkiye’nin lojistik potansiyelini yükselen teknoloji ile buluşturan Sürat Lojistik, depo operasyonlarından dağıtım ağlarına kadar uzanan süreçte otomatik depolama ve akıllı rota sistemleriyle operasyonlarını yeniden yapılandırıyor. Şirket, yapay zekâ destekli algoritmalar ve veri odaklı liderlik modeliyle operasyonel verimliliği artırırken, teslimat sürelerini kısaltmayı hedefliyor.
“Operasyonun tamamını tek bir platformdan izleyebiliyoruz”.
Uzman Görüşleri ve Değerlendirmeler
Lojistik sektörünün 2026’da iki ana trendle şekillendiğini ifade eden Sürat Lojistik Genel Müdürü Tarkan Türkel, bunları veri/yapay zeka ve sürdürülebilirlik olarak sıraladı. Sektörün bu dönüşümün henüz farkındalık evresinde olduğunu belirten Türkel, “Biz Sürat Lojistik olarak; algoritmalarla rota ve kapasite yönettiğimiz bu sistemleri zaten sahada aktif olarak uygulayan taraftayız. Biz geleceği beklemiyor, onu inşa ediyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
Otomatik depolama sistemlerinin; mal kabulünden sevkiyata kadar olan tüm süreçlerin sensörler, yazılımlar ve yapay zeka destekli algoritmalarla yönetilmesini sağladığını kaydeden Türkel, “Böylece sistem; talebi önceden tahmin eden algoritmalar ile çalışır ve stok yönetimi otonom haline gelir. Depo operasyonları salt fiziksel hareketlerin değil, aynı zamanda milyonlarca satırlık verinin analiz edildiği bir yapıya dönüşüyor. Biz depo tarafında WMS (Depo Koordinasyon Sistemi) ve ERP entegrasyonlarıyla çalışan altyapımızı; barkod ve etiketleme teknolojileri, konveyör ve sorter hatları ile otomatik raf ve palet çözümleriyle destekliyoruz. Bu sistem sayesinde operasyonun tamamını tek bir platform üzerinden izleyebiliyoruz” ifade etti.
Sonraki Adımlar
Akıllı rotalarla daha çabuk ve sınırlı karbonlu teslimat.
Şirketin dönüşümünde bir diğer can alıcı başlığın da akıllı rota sistemleri olduğunu vurgulayan Tarkan Türkel, algoritma tabanlı bu planlama modelinin araçların bir noktadan diğerine en kısa sürede, en az maliyetle ve minimum karbon salımıyla ulaşmasını sağladığını aktardı. Türkel, “Akıllı rota sistemi, bir aracın A noktasından B noktasına en kısa sürede, en az maliyet ve karbon salımıyla ulaşmasını sağlayan algoritma tabanlı bir planlama modeli. Hangi gün, hangi bölgede, ne kadar taşıma yapılacağını sistemlerimiz önceden hesaplıyor ve filoyu bu çerçevede yönlendiriyor. Rota optimizasyonu ile sistemimiz kendini anlık olarak güncelliyor. Canlı trafik verisi, anlık hava durumu ve güzergah üzerindeki hat yoğunluğu doğrudan algoritmaya besleniyor. Dahası araçlarımızdaki sensörlerden gelen konum, lastik ve yakıt verileriyle salt rotayı değil, olası arızaları ve bakım planlamasını bile önden öngörebiliyoruz” ifadesini kullandı.
Son Durum ve Beklentiler
“Sezgiyle değil sayılarla hareket ediyoruz”.
Türkel, otomatik depo ve akıllı rota ile sağladıkları faydayı ise şöyle özetledi:
“Toplam faydayı üç başlıkta görüyoruz; maliyet disiplini, müşteri deneyiminde görünürlük, operasyonun yönetilebilirliği. Müşteri tarafında anlık takip ve şeffaflık güveni büyütüyor. İçeride ise süreçlerin tek platformdan yönetilmesi daha ivedi ve doğru tercih demek. Donanım tarafında uluslararası standartlara sahip teknolojileri kullanırken, yazılım ve entegrasyon tarafında kendi mühendislik altyapımızdan faydalanıyoruz. Bilhassa kapasite planlama, fiyatlama ve rota yönetimi gibi hayati kararların algoritmalarla alınmasını sağlayan sistemler kurum içinde geliştiriliyor.”.
Otomasyonun insanı devreden çıkarmak değil, insanı fiziksel ve tekrarlayan işlerden alıp, katma değerli, veriyi analiz eden pozisyonlara taşımak olduğunu da kaydeden Tarkan Türkel, ekiplerini veri yönetimi ve sistem kontrolü konusunda yetkinleştirdiklerini ifade etti. Türkel, “Kısacası insan sezgisi ile yapay zekanın veri işleme gücünü verimli bir şekilde birleştirdik. Sezgiyle değil, sayılarla hareket etmeye başladık. Tutum verme süreçlerimiz veriye dayalı hale geldiği için hata oranlarımızı minimize ettik” beyan etti.
Gelişmelerin yakından takip edileceği belirtiliyor.
