Afyonkarahisar Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, taksilerde Ödeme Kaydedici Cihaz ile entegre taksimetre kullanımını zorunlu kılan yeni düzenlemeye ilişkin 17 Şubat 2026 tarihinde yazılı basın açıklaması yaptı. Hazine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından hazırlanan Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği’nin Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiği hatırlatıldı. Tebliğe göre taksilerde kullanılan taksimetreler, mali cihazlarla entegre…
Afyonkarahisar Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, taksilerde Ödeme Kaydedici Cihaz ile entegre taksimetre kullanımını zorunlu kılan yeni düzenlemeye ilişkin 17 Şubat 2026 tarihinde yazılı basın açıklaması yaptı. Hazine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından hazırlanan Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği’nin Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiği hatırlatıldı. Tebliğe göre taksilerde kullanılan taksimetreler, mali cihazlarla entegre çalışacak ve mevcut araçlar en geç 1 Eylül 2026’ya kadar sisteme geçiş yapacak.
Oda Başkanı İbrahim Karataş, düzenlemenin dijital dönüşüm kapsamında hazırlandığını ancak mevcut ekonomik şartlarda küçük şehir esnafı için ağır sonuçlar doğurabileceğini belirtti. Afyonkarahisar’da faaliyet gösteren T plakalı taksi sayısının yaklaşık 280 olduğunu, resmi kayıtlara göre bunların yaklaşık 160’ının aktif çalıştığını ifade eden Karataş, yeni mali yüklerle birlikte bu sayının 100’ün altına düşebileceğini kaydetti.
“Yeni taksi düzenlemesi Afyon’da neyi değiştirecek?”
Yapılan açıklamaya göre uygulama şu değişiklikleri içeriyor:
Taksimetreler mali cihazlarla entegre olacak
Tüm tahsilatlar kayıt altına alınacak
Mevcut taksiler 1 Eylül 2026’ya kadar sisteme geçecek
Vergisel yükümlülükler tam beyan esasına göre uygulanacak
Karataş, Afyonkarahisar’da bir taksinin günlük ortalama hasılatının 1.000 ila 2.000 lira arasında değiştiğini belirterek, KDV, gelir vergisi, stopaj ve diğer mali yükümlülüklerin toplam etkisinin esnaf üzerinde ciddi baskı oluşturacağını dile getirdi. Küçük ölçekli taksi işletmelerinin büyük ticari yapılarla aynı mali çerçevede değerlendirilmesinin adil olmadığını ifade etti.
Açıklamada, düzenlemenin yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulunuldu. Karataş, taksi esnafının hizmet üretmeye devam edebilmesi için mali yükün sürdürülebilir seviyede olması gerektiğini belirtti. Yeni sistemin mevcut koşullarda uygulanmasının, şehir içi ulaşım hizmetlerinde daralmaya yol açabileceği kaydedildi.
Afyonkarahisar’daki 27 taksi durağı başkanının da görüşlere destek verdiği bildirildi. Oda yönetimi, sürecin ilgili kurumlarla diyalog içinde takip edileceğini açıkladı.
